世界旅人

已經上線約兩個月了，這兩個月輪的分別是早班和午班

早班的任務卡比較辛苦，駕駛時數比較長

而午班則是變化性比較多，但比較不那麼累

然而，正式上線兩個月之後，我又對公司感到厭倦了

又是再一次的對上司感到不滿，而我從未隱藏自己的感受

是因為我還太年輕嗎？

但是，我發現自己對公司的期許，在台灣的職場環境，很難

(我誰啊...誰需要在意我對公司的期許？但是公司可以挑人，我也可以挑公司啊!)

以職位去壓你，檢討你的“態度"不好，用威脅的方式來告訴你錯了

似是要人俯首稱臣，才要表現出一種主子願意原諒你的態度...

嘿，我以為已經是現代社會，但許多人骨子裡，還是皇上吉祥那一套

（再者，你也不是皇上，只不過是個領班和副段...）

薪水不怎樣，夜班頂多一天加220，是一天，不是一個小時...

多那三、四千元，連養身體都不夠（大約36,000~38,000）

午班有夜點費，這個月約進帳2950元，加上薪水大約35,000

32,000~35,000在台灣算多嗎？以一個畢業一年的人來說，應該不錯吧

但那也是輪班換來的，雖然工作內容不是說很難（訓練過程很要求）

也不是辦公室文書工作，但是沒事就沒事，一有事就很麻煩，不過每天加班是常態(15mins為一單位，一個月約加8小時左右)

我以前覺得輪班還不錯，但是事實上輪班根本會吃掉你的時間，必須去配合他

想要利用業餘時間穩定培養技能、上課（尤其是那種團體課，省錢），上早班比較有可能

早班卻是出奇的累，而且早班上班時間從4:30~11:30之間都有可能

有意願可以跟同事全換早上04:30的班，但是

第一，不太可能全部換到同班型，第二，這根本就是夜班了，第三，工作時數沒有比較少

午班不大可能，團體班通常不會開早上，夜班也許可以，但還得先適應夜班的顛倒作息...(至少也要連續上個2~3個月）

簡而言之，輪班的工作真的不容易(而且還不是定點輪班，因為捷運是依據時刻表排班，所以就算是早班上班時間也很跳躍)

我不知道這樣的工作內容值不值32,000(薪水未加夜點費etc)，但是輪班基本上不只35,000或是36,000~38,000。

沒有功勞，也有苦勞吧，大不了，就像文湖線一樣完全自動駕駛，這樣公司就不用煩惱司機員薪水了

而且，每年調薪程度大概是？我印象中是500元...500元？...別鬧了。

沒有好心情+沒有薪情+上司陳舊的管理方式

(如果說我上份工作是完全放任式管理，那這家公司就是民國70年代管理法，或是中華式管理法哈哈哈)

出走是必然，該問的是何時？